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報告題目：“一帶一路”戰略配景下的橋梁工程建設與實踐

報告時間：2022年5月30日下午14:00

報告地點：騰訊會議605315694

報告人：肖子旺博士研究生

個人簡介：肖子旺，東北林業大學2019級交通運輸工程交通基礎設施工程博士研究生，工程師（门路與橋梁偏向）、國家注冊制作師（市政工程）。主要研究偏向：大跨度橋梁結構施工控制、康健監測與診斷；橋梁工程臨時及特殊結構宁静性評估與分析。2013年獲東北林業大學橋梁與隧道工程學科工學碩士學位，2013年~2018年任職于黑龍江省公路勘察設計院，主要從事公路及橋梁結構的勘察、設計、檢測與試驗事情。並負責設計完成省內及省外數十條高速公路及國省幹道的新建、改擴建、養護及加固項目，在學術刊物發表專業論文10余篇，獲得專利6項。

在讀博士期間，累計作爲技術負責人完成300余座公路、鐵路橋梁涉及施工監控、荷載試驗及臨時結構宁静性評估等事情，獲得了大量的現場數據，爲基于Bayesian網絡的大跨度橋梁風險預測評估新要领的提出、多源異構大數據深度挖掘與結構損傷識別技術的探索、單束超大噸位索力多塔斜拉橋靜動力性能研究、以及博士論文的順利開展奠基了堅實的基礎。曾作爲施工監控中方代表赴孟加拉國PAIRA橋施工現場、新加坡至馬來西亞跨國海上輕軌高架項目進行現場監控及數據收罗。

報告內容：我国“一带一路”战略提出至今，已经成为规模最广、规模最大的國際相助平台。通过共建“一带一路”，提高了海内各区域开放水平、拓展了对外开放领域、实现了同共开国家互利共赢。其中，沿线国家的路桥基础设施建设，是我国“一带一路”战略中的重要组成部门，也是进一步提升我国相关领域科研水平、推进技术升级、创新治理模式和人才培养的有效途径。

此次報告以本人現場負責完成的孟加拉國派拉橋（三塔斜拉橋）、岡比亞共和國公路橋梁項目、新加坡至馬來西亞跨國海上輕軌高架等外洋項目爲依托，開展對大型深水施工平台等臨時結構優化設計、大跨度斜拉橋施工控制關鍵技術、單束超大噸位斜拉索單根張拉技術、結構長期康健監測系統研發等關鍵學術問題的探討。